就現(xiàn)在而言由于除了一些無毒無害的無機(jī)阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系（溴系和氯系）阻燃劑的應(yīng)用也十分廣泛，主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對(duì)來說比較少，鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現(xiàn)在的情況來看，鹵和具有協(xié)同效應(yīng)的鹵—銻系統(tǒng)在世界阻燃劑用量中已占據(jù)主要份額，其中用量最大的是溴系阻燃劑，主要有四溴雙酚A、十溴聯(lián)苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據(jù)瑞士科學(xué)家報(bào)道，多溴二苯醚燃燒時(shí)，生成有毒致癌的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃，同年德國也有類似報(bào)道。反對(duì)鹵化物作為阻燃劑的科學(xué)家（包括生態(tài)學(xué)家、環(huán)境學(xué)家、綠色化學(xué)家）出現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國家（特別是北歐的德國和瑞典），有關(guān)含鹵化物的阻燃劑帶來的環(huán)境安全問題在些地方引起了廣泛的關(guān)注。 

阻燃材料綠色化的關(guān)鍵是阻燃劑的選擇。阻燃劑的綠色可持續(xù)發(fā)展方向應(yīng)該是非PBT、非CMR物質(zhì)，而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結(jié)構(gòu)上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環(huán)保阻燃劑熱點(diǎn)發(fā)展方向。

在我國的阻燃技術(shù)基本上與國外先進(jìn)國家處在同一水平線上，各種阻燃制品的難燃要求也是參照發(fā)達(dá)國家的同類標(biāo)準(zhǔn)制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規(guī)范，使得我國阻燃制品的生產(chǎn)總量及其使用仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。如美國在上世紀(jì)九十年代末期，阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右，而與此同時(shí)我國連1%的阻燃制品都達(dá)不到。 我國在高聚物（各種塑料包括工程塑料）的阻燃中，主要是以用量少、阻燃效率高且適應(yīng)性廣的添加型溴系阻燃劑為主。溴系中多溴二苯醚（PBD PO）在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生有毒致癌的多溴代苯并烷（PBDD）和多溴代苯并呋喃（PBDF）。而且鹵素阻燃劑在燃燒時(shí)生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體，可導(dǎo)致單純由火所不能引起的電路系統(tǒng)開關(guān)和其它金屬物件的腐蝕及對(duì)人體呼吸道和其它器官造成危害的嚴(yán)重缺點(diǎn)。所以我國雖然阻燃材料研究方面比較不錯(cuò)，但將阻燃材料應(yīng)用到實(shí)際中還在很落后。